mohd saeed magazoub
11-10-2011, 11:29 PM
13774
محطات قطار الحرمين الشرفين
محطات قطار الحرمين في السعودية.. بإمضاء نورمان فوستر وشركاه
كشفت شركة نورمان فوستر وشركاه عن تصميم أحد أهم مشاريع البنية
التحتية في المملكة العربية السعودية وهو محطات قطار الحرمين:
13776
حيث ستكون هذه المحطات نقاط إرتكاز لمشروع قطار الحرمين السريع الذي
سيربط بين مكة والمدينة مروراً بجدة ومدينة الملك عبد الله الاقتصادية في
الرابغ بطول 444 كم.تم البدء بالمرحلة الأولى من هذا المشروع عام 2009
ويتم حالياً العمل بالمرحلة الثانية ومن المتوقع الإنتهاء من المشروع في
نهاية عام 2012. وقد تم وضع التصميم التصوري من قبل شركة نورمن
فوستر وشركة بورو هابولد مع المكتب المحلي السعودي دار الرياض.
13781
التصميم مستوحى من العمارة الإسلامية حيث يأخذ التصميم شكل شبكة من
الأقواس الكبيرة التي تشبه تصميم أقواس الأبواب التقليدية القديمة، وتشكل
كل محطة مجموعة متسلسلة من هذه الأقواس ترتفع حتى 25 متر لتكملها
أقواس أصغر تصل لـ9 متر تشكل المداخل. أما عن الجدران الخارجية فتم
تصميمها على شكل مشربيات ضخمة مستوحاة من العمارة المحلية تعمل
على إدخال الضوء وتقليل دخول الحرارة.
13777
هذا ويتكون المشروع من أربع محطات لكل مدينة وتحتوي كل محطة مطاعم
وأماكن للتسوق والراحة. وتتميز كل محطة بلون تصميمي خاص يعبر عنها،
فتتميز مدينة مكة باللون الذهبي المستوحى من ألوان غطاء الكعبة المشرفة
للدلالة عل قدسية المدينة، بينما أعطي اللون الأخضر لمحطة المدينة المنورة
مأخوذاً من لون قبة المسجد النبوي الخضراء وأعطيت مدينة جدة اللون
الأرجواني للدلالة على خصوصية المدينة، وأما مدينة الملك عبد الله الاقتصادية
فأخذت اللون الفضي والأزرق لتعبر عن المدينة المستقبلة الجديدة.
13778
ستصل سرعة قطار الحرمين الكهربائي لـ 300 كيلومتر في الساعة بحيث
تستغرق المسافة بين مكة والمدينة ساعتين فقط ومن المتوقع أن يخدم
المشروع 3 مليون مسافر في السنة بما فيهم الحجاج والمعتمرين.
(http://www.ibda3world.com/wp-content/uploads/2011/01/4cb474f277b721.06878679.jpg)
محطات قطار الحرمين الشرفين
محطات قطار الحرمين في السعودية.. بإمضاء نورمان فوستر وشركاه
كشفت شركة نورمان فوستر وشركاه عن تصميم أحد أهم مشاريع البنية
التحتية في المملكة العربية السعودية وهو محطات قطار الحرمين:
13776
حيث ستكون هذه المحطات نقاط إرتكاز لمشروع قطار الحرمين السريع الذي
سيربط بين مكة والمدينة مروراً بجدة ومدينة الملك عبد الله الاقتصادية في
الرابغ بطول 444 كم.تم البدء بالمرحلة الأولى من هذا المشروع عام 2009
ويتم حالياً العمل بالمرحلة الثانية ومن المتوقع الإنتهاء من المشروع في
نهاية عام 2012. وقد تم وضع التصميم التصوري من قبل شركة نورمن
فوستر وشركة بورو هابولد مع المكتب المحلي السعودي دار الرياض.
13781
التصميم مستوحى من العمارة الإسلامية حيث يأخذ التصميم شكل شبكة من
الأقواس الكبيرة التي تشبه تصميم أقواس الأبواب التقليدية القديمة، وتشكل
كل محطة مجموعة متسلسلة من هذه الأقواس ترتفع حتى 25 متر لتكملها
أقواس أصغر تصل لـ9 متر تشكل المداخل. أما عن الجدران الخارجية فتم
تصميمها على شكل مشربيات ضخمة مستوحاة من العمارة المحلية تعمل
على إدخال الضوء وتقليل دخول الحرارة.
13777
هذا ويتكون المشروع من أربع محطات لكل مدينة وتحتوي كل محطة مطاعم
وأماكن للتسوق والراحة. وتتميز كل محطة بلون تصميمي خاص يعبر عنها،
فتتميز مدينة مكة باللون الذهبي المستوحى من ألوان غطاء الكعبة المشرفة
للدلالة عل قدسية المدينة، بينما أعطي اللون الأخضر لمحطة المدينة المنورة
مأخوذاً من لون قبة المسجد النبوي الخضراء وأعطيت مدينة جدة اللون
الأرجواني للدلالة على خصوصية المدينة، وأما مدينة الملك عبد الله الاقتصادية
فأخذت اللون الفضي والأزرق لتعبر عن المدينة المستقبلة الجديدة.
13778
ستصل سرعة قطار الحرمين الكهربائي لـ 300 كيلومتر في الساعة بحيث
تستغرق المسافة بين مكة والمدينة ساعتين فقط ومن المتوقع أن يخدم
المشروع 3 مليون مسافر في السنة بما فيهم الحجاج والمعتمرين.
(http://www.ibda3world.com/wp-content/uploads/2011/01/4cb474f277b721.06878679.jpg)