عربات زمان يا عمنا عولي

[عاطف عولي]

يبجو 403 كلاسيك كان تاكسي في مدني أظن هناك بعض هذه العربات موجودة حتى يومنا هذا

الله لمن كنا نجي موقف التاكسي قريب من محل ناس ابو صلعة الان بس تقطع الظلط ووذكرتوني بوست جميل كان فاتحة ود الطائف في مدني نت عن إنعاش الذاكرة ويا ريت يجي ونعيد هذا البوست هنا والله يكون مع هذه الصور قمة الروعة عوووووووووووووووووووووك يا يا ود الطائف

وتكسي مدني والايام الجميلة

[عاطف عولي]

PEUGEOT 403 GRAND LUXE

أبو طيرة

دي كانت في واحد وأعتقد كانت في المديرية وبعد زمن كان ناس عمك الفي الكورنا الولدهم كان عندو الأضواء الهندسية وجاب السيهان وكانت كاش بي 3500 وبالأقساط بي 4000 زمن !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[عاطف عولي]

سائق العصمة سافر خلاني وين؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

كانت مواصلات ونقل بضائع

وحتي الأن شغاله في العاصمة

وبالمناسبة المورس يختوا ليه ماكينة كورلا او هايلوكس

[عاطف عولي]

اللاندروفر من عربات الدفع الرباعي المفضلة لدى مشروع الجزيرة

الفوق إستيشن والتاني وان تين او الماعونه لانو الشين داك كان بسموه البيكب وحكومة السودان كلها لاندروفر الشرطة الجيش المشاريع الزراعية الري النقل الميكانيك الحفريات وغيرها وكان عندنا الإتنين بكب وماعونه وعبدالرحمن السر عبدالرحمن بحر عندو فيهم نكتة بس ما بقولا هههههههههههههههههههههه

[عاطف عولي]

تايوتا موديل السبعينات

دي كانت في الابيض وكوستي وشندي

وكان بيحبوها ناس الزراعة وناس التهريب وكانت اكترها بالمشاريع وفي منها إستيشن هارد توب اللون لبني مع الابيض بمشروع الجزيرة لمدراء الأقسام والإدارات

[عاطف عولي]

يا سلاااام عليك اخي ود مرزوق

روعة صراحة .. في انتظار عمو عاطف

أصغر عضوين بالمنتدي الملكة وحاتم مرزوق خلاص إرتحتوا!!!!!!!!!!!!!!!!!!

شابكيني عمك عمك

عاوزين تطفشوا مني الحمام هههههههههههههههههههههههههههه

راحت عليك يا ابو روان

[عاطف عولي]

Ford Consul Corsair

دي شفتها بس ما قادر إتذكر

[عاطف عولي]

FORD CONSUL 1959

كانت تاكسي بمدني

الفورد والكونصول اشهر سيارات ودمدني

والله يا حاتم في منطقة ودحسي ود ابو لقمة في عربية عاملنها جيرتق اللساتك عجل الحديد بي سلوك والبودي خشب تشبه البيبي والبوري زي صفارة بتاع القزاز الحديد مع بلاستيكة كرويه من الخلف وتشبه الموديلات الكلاسيكية من الروز رويس والسيارات ابو ليستك ديك

[عاطف عولي]

بجيكم برووااااااااااااااااقه الواحد مزنوق شديد شغل 18 ساعة

وفي ذكريات ويا ريت يكون معانا اخونا ود الطائف وعمه المحجوب

[الملكة اسماء ( ام محمد )]

أصغر عضوين بالمنتدي الملكة وحاتم مرزوق خلاص إرتحتوا!!!!!!!!!!!!!!!!!!

شابكيني عمك عمك

عاوزين تطفشوا مني الحمام هههههههههههههههههههههههههههه

راحت عليك يا ابو روان

هههههههههه

والله إحتراما وتقديرا يا عم عاطف

بعدين بعد ام العيال حمام شنو وبطيخ شنو

[ساريه]

بوست ممتع وجميل وريحتو حلوه ..
شكراً حاتم لفتح هذه الكوه من عالم الذكريات
وشكراً عمنا عاطف هههههههه

ما لقيت غير الوش دا
تحياتى ..

[حاتم مرزوق]

يا عمك العربية دي انجيليا

[حاتم مرزوق]

بوست ممتع وجميل وريحتو حلوه ..
شكراً حاتم لفتح هذه الكوه من عالم الذكريات
وشكراً عمنا عاطف هههههههه

ما لقيت غير الوش دا
تحياتى ..

ونشكر لك هذا الحضور سارية

عمك عاطف دا تاريخ متحرك

[عاطف عولي]

يا عمك العربية دي انجيليا

نعم والله اعذرنا الكبر ما حصل والخرف المبكر

هههههههههههههههه كدي مبسوطين أنتا والملكه

[عاطف عولي]

هههههههههه

والله إحتراما وتقديرا يا عم عاطف

بعدين بعد ام العيال حمام شنو وبطيخ شنو

غايتوا جنس حساده

لو الواحد مفكر يدبل ما تدوه فرصه

الله يستر ما تقوم الحكومة تقراء الكتبته دا

دايره تسويها فينا يا ملكه

ههههههههههههه

والله القفشات لابد منها والجوه محبتكم

[عاطف عولي]

يا ود مرزوق عاوزين إتصال خاص عن طريقك وعم محجوب بي ود الطائف ودايرينه يفتح بوست إنعاش الذاكره وعينك ما تشوف الا النور

[مرتضى يوسف العركي]

انتو يا حاتم وعمو عولي الكلام ده متين ؟
والعربات دي جيبتوها من وين ؟
رفقا علينا ذوي العشرين ربيعا عشان كده اعملوا تمهيد عشان نفهم حاجة !!!!
الكونصول قالو تم مكافاة المهندس الذي صنعها بالرفت بسبب انو لم يتم بيع اي اسبير لها
فقد صنعها بالمتانة التي لا تقبل اي اسبيرات بما سبب خسارة للشركة
ياخي دي فيها حديد وقوة مبالغة .
شكرا لهذه الثقافة التاريخية ومشكور الحبيب ياسر الامين في توضيح اسماء بعض السيارات القديمة ما كنت قايلك دفعة حاتم وعولي
شكرا

[عاطف عولي]

[QUOTE=حاتم مرزوق;727576]

ودي بتشبه الكونصول الصغير الكان منها واحده عند عمك عوض

[عاطف عولي]

ودي يا ود مرزوق سيارات البيبي
وكان في واحده مشهوره عند عمك النجار في الصناعية أسمه الخنجر

[عاطف عولي]

اقدم سيارة فـي الخرطـوم ... عمـرها (50) عاماً (منقول)

للوهلة الأولى عندما تنظر لها تكتنفك دهشة عارمة وتساؤل يقفز سريعاً: أين رأيت هذه السيارة؟ وتأتيك الإجابة بذات السرعة: في متحف القصر الجمهوري... هكذا كان حالي وأنا أشاهدها تمر أمامي.. سيارة أثرية يعتقد البعض أنها تستحق أن توضع في متحف عام أسوة بنظيراتها.. إنها سيارة «وارسو» التي أنتجتها الشركة البولندية الأصل «FSO» عام 1951م والتي أنتجتها بتصريح من شركة (GAZ) الروسية لتصنيع السيارات حيث كانت تعديلاً لموديل (GAZ-M20) بولندا عام 1957م ، تم إرسال سيارتين منها لمصلحة الغابات مطلع الستينيات وهما موديل 1962م... عند الرجوع لأصل الشركة تبين لنا أن الشركة قامت بإنتاج بعض موديلات السيارات المعدلة بمشاركة بعض شركات السيارات العالمية ولكنها الآن توقفت عن إنتاج أي سيارة من هذا الموديل..
> عرِّفنا بنفسك؟
عادل مصطفى أبو بكر من مواليد مدينة ود مدني، وتلقيت بها كل المراحل حتى الثانوي، وبعد ذلك تم قبولي بجامعة بغداد بالعراق في كلية الفنون الجميلة في الفترة من عام 1977م إلى 1981م، والدي كان مهندسًا ميكانيكيًا بالري بود مدني تحت ما يسمى بورشة 114 وهو كانت له تجربة مشابهة حينما قام بشراء سيارة إسكودا موديل الخمسينيات وعدل فيها أيضًا، وكانت تجربة كبيرة لإطلاعي على المعضلات الميكانيكية مما اعطاني حافزًا لتأخذ تجربتي هذا المدى لأن كثيرًا من السيارات القديمة لم يستطع أحد أن يفعل بها شيئًا أو يعدلها لعدم توفر قطع الغيار لها...
> كيف بدأ الأمر إذن؟
نحن كتشكيليين يلفتنا الشيء الجميل والغريب بذات الوقت، وهذه السيارة يوجد طراز أقدم منها ولكنها غير لافتة وهي الآن الوحيدة في السودان بعد أن فُقدت أختها وهما معًا جاءتا هدية إلى السودان من جمهورية بولندا لمصلحة الغابات في الستينيات وكان معهما منشار لقطع الأشجار وكانت هذه السيارة يقودها أبو أحمد سليمان المحامي ـ مدير الغابات آنذاك ـ وبعد أن تعطلت حاولوا معالجتها ولم يستطيعوا لفقدان ماكينتها وبعض الإسبيرات والتي أصبحت مشكلة تواجه إعادتها لصورتها الطبيعية..
> هل كانت لك مرجعية علمية لكيفية صناعتها؟
كما قلت لك إنها بولندية الأصل واسمها وارسو تيمنًا بالعاصمة البولندية، وبعد بحث مضنٍ تمكنت من معرفة اسم الشركة وتاريخ صناعة السيارة والذي كان خلال العام 1962م وعندما عرضتها إدارة الغابات في دلالة كبيرة مع العديد من السيارات وفقًا لاعتقادهم أن السيارة عندما تصبح قديمة ستكون الشركة المنتجة قد أقفلت أبوابها ولن تكون لها إسبيرات.. وبعد شرائي لها قررت أن أعيدها سيرتها الأولى وبالفعل بدأت في ذلك بعد العديد من المشاورات مع العديد من الإخوة المهندسين وبعد إجراء القياسات المطلوبة تمكنّا من تحديد نوع الماكينة التي ستناسبها وتطابقت مع ماكينة بوكس (3Y) ودون أي تعديل كان عمود المكنة «الجربوكس» نفس المقاس، وبعد ذلك فكرت في كيفية أن تظهر بشكل لائق من ناحية اللون ونوع الفرش ولم أحاول التغيير في شكلها فهي تتكون من كنبتين في الأمام والخلف وقد أخذت فترة طويلة في إيجاد ما يناسبها بعد رؤية بعض السيارات القديمة والألوان التي طُليت بها..
> كيف قمت بجمع الإسبيرات المفقودة؟
كل الإسبيرات قمت بجمعها عن طريق التوليف من الموديلات القديمة والمشابهة بعد بحث شديد ومضنٍ في كل الورش الصناعية..
> ألم تجد مهتمًا بجلب إسبيرات السيارات القديمة؟
بل الصدف هي وحدها والنادرة أيضاً هي التي جعلتني أجد ما أبحث عنه، وقد أحزنني ذلك فقد سافرت لعدد من الدول ووجدت اهتمامًا واضحاً بكل ما يتعلق بالسيارات القديمة حتى إن بعض الشركات المنتجة لها لم تُقفل أبواب صناعة إسبيراتها..
> هل لديك فكرة عن أشخاص يبحثون عن سيارات قديمة لإصلاحها؟
في الحقيقة لا يجتهد كل الناس في ذلك ولكن أمير عبد الله خليل لديه اهتمامات من هذا النوع وهو يقتني مرسيدس وفورد، أيضًا هناك سيارة رولز رويس ولا أعلم مَن صاحبها ولكن هناك اهتمامًا واضحًا بها..
> هل وجد تجديدك لها قبولاً بين الناس؟
أصابني الإحباط من المعوِّقات التي واجهتني وعدم قبول الناس لها وتركز فهمهم حول أن السيارة القديمة يجب أن تكون رخيصة وليس لها قيمة، لذلك التقدير لها ضعيف واقتناؤها أصبح مرتبطًا بالاقتصاد والتطور التكنولوجي
> هل يمكننا أن نقارن بين هذه السيارة والجديد من السيارات الأخرى؟
لا توجد أي مقارنة ؛ فحديد هذه السيارة من المتانة بحيث يمكن أن يُصنع منه 4 أو 5 سيارات أيضًا قوتها لا تُضاهى، أما فيما يتعلق بالترخيص فقد واجهتني مشكلة كبيرة فقد علمت أنه كانت هناك استثناءات من الشرطة لترخيص السيارات القديمة وتكون رسومها رمزية ولكني وجدت أن الواقع مختلف.. وأنا لم أطالب بالمستحيل ولأنها سيارة قديمة طالبت أن لا يتم التعامل معها كنظيراتها من الموديلات الحديثة..
> ألم تطلب منك جهة رسمية أن تقتنيها؟
أبدًا، كل من اراد شراءها كان من عامة الناس، ولكني لم أفكر قط في بيعها لأجل الحصول على المال..
> هل هناك من عرض شراء هذه السيارة منك؟
هناك الكثير من رغب في شرائها ولكن بمبالغ ########ة «وهي كلمة فنية ولا تعني حقيرة» وهؤلاء لا يقدرون قيمتها التاريخية ومنهم من يريد شراءها من أجل المظهر لتفرُّد شكلها وقِدمها.. البعض الآخر يسعى لاقتنائها بغرض تسفيرها للخارج ولكني لم أفكر بفعل ذلك لأنني فنان وعندما حصلت عليها كان بدافع إحساسي الفني وليس المتاجرة..
> وإن أتى من يريد شراءها بما تحدده أنت من مبلغ مالي؟
المقياس عندي الآن ليس ما تأتي به من مبالغ مالية؛ ولكني وصلت إلى مرحلة من الإحباط تجعلني لا أسعى لأي تجديد فيها ما لم أجد شيئًا يثير النظر أكثر منها وبحالة أفضل ليصبح تدخلي فيها فنيًا فقط، وهي قد تُفسّر بمزاجية الفنان التشكيلي عندما تأتيه فكرة للوحة ما وتنتهي بالفراغ من رسمها، قد اساعد شخصًا آخر لإنجاح ذات الفكرة..
> كيف تصف إحساس الناس بها عندما تقودها بطرق الخرطوم؟
يعتقد البعض أنها من سيارات المتحف ومنهم من يناديني بيا أزهري أو عبود، البعض الآخر يعلق ساخرًا منها ولكن مهما كانت تعليقاتهم لا أستاء منها بل يهمني أنها لفتت الانتباه أكثر..
> كلمة أخيرة؟
سعيد بتجربتي هذه لأنها نافست أحدث موديلات السيارات الحديثة، وأناشد الجهات المختصة تشجيع من لهم ميول لمثل هذه الأشياء، فهذه السيارات لها وزنها التاريخي لدى الدولة المنتجة لها، ووضعها في المتاحف أكبر خطأ؛ وأتمنى إقامة إدارة متخصصة للاهتمام بهذا الإرث وتعريف الأجيال الناشئة بها لارتباطها بجزء من تاريخنا وساستنا..

عن
http://www.sudaneseonline.com/board/...350444772.html

[عاطف عولي]

الخرطوم كبري الحرية في السبعينات من القرن الماضي

[عاطف عولي]

ودي اول سيارة تدخل السودان


هل هذه أول سيارة تدخل السودان، العام ١٩٠١ زيارة الخديوي عباس للسودان


نقلآ عن الراكوبة

[عاطف عولي]

يا السائق الفيات

[عاطف عولي]

بجيكم صاااااااااااااااااااد يا الحبائب

[عاطف عولي]

العصمة في شوارع ودمدني زمان